Jenni Räikkonen na Blog.cz

Bruno Senna je presvedčený, že počas svojich prvých testov v F1 odviedol všetko, čo tím Honda Racing F1 očakával. Brazílčan sa na trati objavil v pondelok a stredu a je jedným z hlavných kandidátov na voľné miesto po boku Jensona Buttona.

Súpermi vicemajstra série GP2 sú doterajší pilot Rubens Barrichello a testovací pilot Renaultu Lucas di Grassi. Senna odjazdil v stredu 107 okruhov a dosiahol deviaty najlepší čas dňa, na Buttona stratil tri desatinky.

"V monoposte či akomkoľvek pretekárskom aute som naposledy sedel pred dvoma mesiacmi na pretekoch GP2, odvtedy prešlo už veľa času," rozhovoril sa synovec Ayrtona Sennu pred novinármi v Barcelone. "Po takejto dlhej prestávke si svaly opäť musia zvykať, aj keď som sa dobre pripravoval a trénoval som tak tvrdo, ako sa len dalo. Snažil som sa čo najviac naučiť. Myslím si, že vzhľadom na moju prípravu som odviedol skutočne dobrú prácu."

"Jazdiť s monopostom formule 1 je skutočne, skutočne pekné. Každým kolom som sa bavil viac a viac. Zaberal som čoraz tvrdšie, hľadal som limit a keď potom prišli aj dobré časy, tak to bolo pozitívne," konštatoval 25-ročný rodák zo Sao Paula.

"Som šťastný," pokračoval Senna. "Ako som povedal, necítil som veľký tlak v tom, že by som sa mal vyrovnať Jensonovi - alebo k nemu byť aspoň blízko. Tím chcel vidieť hlavne to, aké informácie im dokážem poskytnúť a či som konzistentný a rýchly. Myslím si, že som to všetko naplnil. Uvidíme, ako som naplnil ich očakávania, ale podľa mňa som spravil maximum, čo sa na začiatok dalo."

Brazílčan zatiaľ nevie, či bude povolaný aj na decembrové testy: "Veľmi rád by som si zatestoval aj v Jereze, ale to závisí od tímu."

zdroj: f1.sk

Podľa odhadov expertov pôjde s najväčšou pravdepodobnosťou o najdrahší rozvod v dejinách Británie, majetok Ecclestona sa totiž pohybuje vo výške 2,4 miliardy libier. Rodená Chorvátka a prvý muž F1 sú spolu skoro 24 rokov a majú dve dcéry.

zdroj: topky.sk

Taliansky tím Scuderia Ferrari Marlboro nebodoval na VC Singapuru prvýkrát po 46 pretekoch. Svoju bodovú šnúru ťahal od VC San Marina 2006, ktorá sa konala v Imole až do VC Talianska 2008 v Monze. Prvé i posledné body v rámci série teda získal v Taliansku, Singapur jeho šnúru prerušil. Bol to vôbec druhý najväčší úspech v histórii formule 1.

Na prvom mieste je rovnaký tím s 55 bodovými zápismi po sebe, táto stajňa drží aj tretiu priečku. Na štvrtej je už BMW Sauber, ktorý sa už v Japonsku môže dotiahnuť na tretie miesto. Najlepších 20 sérií histórie nájdete v priloženej tabuľke.

Poradie:

zdroj: f1.sk

V úvodných pretekoch tejto sezóny, ktoré sa konali v Melbourne, obsadil Nico Rosberg tretie miesto. Potom to bolo z pohľadu jazdca Williamsu slabé až biedne a neustále končieval v poli porazených. Nečakané zlepšenie prišlo v Singapure, kde obsadil druhé miesto - a to bol ešte zbytočne potrestaný kvôli tankovaniu počas uzavretej pitlane. Ak by tam však nezašiel, došlo by mu palivo.

Otec Keke Rosberg, ktorý bol majstrom sveta v roku 1982, bol pochopiteľne spokojný. "Bolo mimoriadne fyzicky náročné odjazdiť veľkú cenu v takýchto podmienkach," konštatoval Rosberg starší. "Jazdilo sa takmer dve hodiny a potom skončil Nico napriek trestu na výbornom druhom mieste."

"To je skvelé," pokračoval Keke Rosberg. "Nico trénuje veľmi tvrdo a teraz bol za to odmenený. V týchto pretekoch bolo potrebné iba bojovať. A to on zvládol, za čo bol odmenený najlepším výsledkom jeho kariéry. Skvelé!"

Rosberg nestačil len na Fernanda Alonsa, ktorý šiel skutočne výborne. Keke Rosberg konštatoval: "Zaslúžil si to, jazdil úplne super. Štartoval z pätnásteho miesta a vyhral. Určite je však pravdou aj to, že mal obrovské šťastie vďaka výjazdu safety-caru."

A čo Ferrari? "Z pohľadu Ferrari to bolo obrovské zlyhanie, domov odchádzajú s prázdnymi rukami. Podľa mňa prišiel čas na to, aby prestavali svoje boxové zariadenia a vrátili sa k lízatku. Takto to už ďalej nejde, túto vec už musia zakázať. V nedeľu sme mali obrovské šťastie, že tam niečo nezačalo horieť," dodal Rosberg.

zdroj: f1.sk

Každý posúťažný pondelok sa v Maranelle schádza generalita Ferrari. Inak tomu nebolo ani tentokrát., na "koberček" si Luca di Montezemolo pozval Stefana Domenicaliho, ktorý preňho nemal potešiteľné správy.

Výsledkom takýchto stretnutí je vraj krátke "hromobitie" zo strany šéfa, dôkladná analýza situácie a nakoniec verejná demonštrácia jednoty v tíme. "Bol to trpký deň," povedal Montezemolo talianskemu denníku 'Gazzetta dello Sport'. "Ešte nás čakajú tri veľké ceny a som si istý, že každý v našom tíme bude pracovať až do posledného metra - tak, ako sme to ukázali už mnohokrát. Vidieť ste to mohli napríklad minulý rok v Brazílii.

Aj napriek pokazeným pretekom v juhovýchodnej Ázii zostáva Montezemolo optimistom: "Auto je najlepšie, Massa je najlepší a od Räikkonena očakávam, že v závere sezóny ukáže, prečo sa stal majstrom sveta. Od oboch chcem, aby sa umiestňovali už len na prvom a druhom mieste, v každom prípade musia do cieľa dôjsť pred McLarenom. Body sa sčítavajú až na konci."

"Rozdiely sú veľmi tesné. Stále sme aktuálnymi majstrami sveta a vyhrávať sme nezabudli. V tíme máme výnimočných ľudí, s ktorými sme schopní zopakovať to. Uvidíme to už v nasledujúcich pretekoch, môžete sa tešiť na našu reakciu na trati."

"Máme aj výnimočných mechanikov, ktorí však tiež môžu sem tam spraviť chybu. Ten, ktorý sa jej dopustil, je asi najviac sklamaný, ale zaslúži si, aby sme teraz boli pri ňom. V iných prípadoch práve mechanici dokážu otočiť výsledok," pokračoval Talian.

Singapur si od motoristickej verejnosti vyslúžil množstvo superlatívov, Montezemolo však tieto názory nezdieľa. "Žiaľ, na takom okruhu, kde by sa mali organizovať skôr konské preteky, ako veľké ceny formuly 1, sa celá šou sústreďuje len na výjazd safety-car. To je všetko, je to hanba. V nasledujúcich týždňoch sa budem na túto tému rozprávať s predstaviteľmi ostatných tímov," dodal. "Ak budeme pokračovať v presadzovaní takýchto okruhov, tak je to pre budúcnosť F1 zlé."

zdroj: f1.sk

Vyjadrenia tlače po víkendových pretekoch v Singapure sú opäť veľmi zaujímavé. Fernando Alonso sa stal kráľom noci.

The Times: "Panika pri tankovaní Ferrari a Felipeho Massu dotankovala nádeje Lewisa Hamiltona. Už pred pôsobením Michaela Schumachera Scuderia pripomínala boxových komediantov a teraz po jeho odchode sa tieto časy vrátili."

The Guardian: "Po tankovacom fiasku Ferrari si Hamilton zveľadil svoje vedenie."

The Daily Telegraph: "Lewis Hamilton stojí na pole position cesty za titulom. Pomohlo mu k tomu drahé singapurské zaváhanie Felipeho Massu."

The Daily Mail: "Ak sa Lewis Hamilton napokon bude tešiť z majstrovského titulu, tak nočnú Veľkú cenu Singapuru si nebude pamätať kvôli silným svetlám. Spomínať bude len na zelené svetlo, ktorým v boxoch Ferrari naznačili Felipemu Massovi, že môže ísť."

The Sun: "Massovo faux-pas pomohlo Lewisovi. Hamiltonove majstrovské nádeje žiaria po nočnej horrorovej show Massu o čosi jasnejšie."

The Mirror: "Tankovacie zlyhanie Felipeho Massu priblížilo titul pre Lewisa Hamiltona. Inžinier Ferrari skončil v slzách, pretože bol vinný za boxovú katastrofu Felipeho Massu."

Gazzetta dello Sport: "Čierny deň pre Ferrari: tím z Maranella prenasledovali chyby a smola. Alonso slávil svoju fiestu. Ferrari, to bol chaos! Červená farba Ferrari sa zmenila na čiernu. Bilancia zo Singapuru sa rovná vojnovej správe: dvaja mechanici skončili v nemocnici, Räikkonen daroval McLarenu cenné body potrebné pre prevzatie vedenia medzi konštruktérmi. Ferrari prepáslo svoju zlatú šancu. Hamilton získal šesť bodov k dobru v pretekoch, v ktorých mohol mať McLaren problémy."

Corriere dello Sport: "Červené svetlo pre Massu: dramatická chyba v boxoch. Felipe zranil dvoch mechanikov, Hamilton zveľadil svoj bodový náskok. Séria porúch šokovala Ferrari. Massa spravil veľa chýb, ale takúto smolu si nezaslúžil."

Tuttosport: "Ferrari - singapurská katastrofa. Nočné mory Felipeho Massu, ktorý bol počas úvodných 15 kôl perfektný. Teraz to bude mať v majstrovstvách ťažké. Škoda, je to dobrý pilot. Ktovie, či bude mať ešte niekedy takúto šancu na majstrovský titul."

Marca: "Alonso je prvým nočným víťazom, touto jazdou sa vrátil do starých čias. Je späť. Bola to historická naháňačka. Geniálne Alonsovo víťazstvo v prvých nočných pretekoch. Vďaka safety caru a majstrovskému výkonu sa Alonso opäť vrátil."

AS: "Pamätihodné víťazstvo v prvých nočných pretekoch formule 1. Zlyhanie mechanika stálo Massu víťazstvo a možno aj majstrovský titul."

El Mundo Deportivo: "Alonso, kráľ noci. Naplnil zázrak a rok a 19 dní po svojom poslednom víťazstve si ho zopakoval. Biela pre Alonsa, čierna pre Ferrari - bola to dlhá noc svetla a tieňov. Safety car bolo kľúčom k víťazstvu."

Sport: "Alonso opäť vyhral, lotéria mu priniesla prvé víťazstvo sezóny. Alonso v šialených pretekoch perfektne využil svoje šance. Ferrari kvôli neuveriteľným omylom stratilo v boji s Hamiltonom."

L'Equipe: "Problémy červených pokračujú. Ponúkli nám žalostný obraz, keď Massa odišiel s tankovacím zariadením napojeným do auta. Alonso využil príležitosť. Aj keď štartoval len z pätnásteho miesta, získal víťazstvo v historických nočných pretekoch."

Le Monde: "Alonso uchmatol víťazstvo. Pilot Renaultu ukázal v nočných pretekoch v Singapure fantastickú naháňačku."

The Straits Times: "Historické nočné preteky očarili svet. Dráždenie nervov a pády, to všetko formovalo formulovú premiéru v Singapure. Počas noci, ktorá vôjde do histórie športu, sa stali veľkými víťazmi Fernando Alonso z Renaultu, formula 1, fanúšikovia a Singapur. Bola to nočná mora Ferrari."

zdroj: f1.sk

Sebastian Vettel sa stal víťazom posledných pretekov v talianskej Monze. Do víkendu v Singapure, kde sa bude pretekať pod umelým osvetlením, vstupuje Nemec s primeranými očakávaniami a zbytočne nesníva...
Otázka: Sebastian, ako rýchlo ste sa po víťazstve v Monze vrátili do normálu?
Sebastian Vettel: Okamžite som sa vrátil k bežným starostiam, nemal som veľa času na oslavy. Tím sa musel ihneď pripravovať na testy v Jereze. Ale určite to bolo pekné, obrázky si v hlave uchovám ešte veľmi dlho, nikdy na to nezabudnem. Bolo to niečo celkom zvláštne.
O: Ako to teraz môže pokračovať?
SV: Podmienky v Monze boli pre všetkých rovnaké, my sme z nich vyťažili najviac a zaslúžene sme vyhrali. Nebolo to tak, že by nám pomohlo safety car alebo by vypadlo desať áut. Pred ďalšími pretekmi musíme ostať pevne nohami na zemi. Pokúsime sa dostať do top 10. Ak by sa nám podarilo zabodovať, tak by to bolo fantastické. Nohami ale stojíme na zemi a vieme, že to takto nemôže pokračovať. Pokúšam sa pochopiť, čo sa to pred dvoma týždňami stalo. Nevidím dôvod pre to, aby som niečo menil, alebo by som sa mal rozladiť či nestáť nohami pevne na zemi.
O: Ako zvládate veľký rozruch okolo vašej osoby?
SV: Teraz je toho skutočne veľa. Podľa toho, či sa mi bude dariť aj naďalej, to bude pokračovať, alebo sa to utíši. Ale to patrí k tomu a viem, prečo je to tak. Podľa toho aspoň viete, či vám posledné preteky vyšli, alebo nie.
O: Dúfate, že podobne ako v Monze, aj tu zaprší?
SV: Neželám si dážď. Musím vziať také podmienky, aké prídu. V daždi by sme možno dokázali zmazať stratu na silné tímy. Ale v konečnom dôsledku, aj v daždi potrebujete pre víťazstvo dobré auto.
O: Môže vás teraz, keď ste už vyhrali, potešiť aj nejaké dvanáste miesto?
SV: Nič nie je také sladké, ako víťazstvo. Neexistuje iný pocit ani iný výsledok, ktorý by sa tomu priblížil. Ale nesmieme zabúdať na to, odkiaľ sme prišli. Aj ôsme miesto by pre nás bolo ako pre ostatných pódium.

zdroj: f1.sk

Víťazom prvého voľného tréningu pred Veľkou cenou Singapuru sa stal Lewis Hamilton z McLarenu. Druhé miesto obsadil Felipe Massa z Ferrari, ktorý na svojho súpera stratil 8 stotín sekundy. Tretí skončil Kimi Räikkonen, ktorý mal v závere rozbehnuté svoje najrýchlejšie kolo, ale v jeho závere už vošiel do boxov a tréning ukončil.
Na štvrtom mieste sme zaevidovali Heikkiho Kovalainena (McLaren), na piatom Roberta Kubicu z BMW Sauberu. V desiatke je aj Nico Rosberg (6.) z Williamsu, Fernando Alonso (7.) a Nelsinho Piquet (9.) z Renaultu, Nick Heidfeld z BMW (8.) a pomerne prekvapujúco aj Jenson Button z Hondy (10.).
Trochu viac sa asi čakalo od Scuderie Toro Rosso, ktorá obsadila jedenáste a štrnáste miesto. Nedarilo sa ani Toyote a Red Bullu.
V Singapure bolo príjemné počasie, nepršalo. Teplota vzduchu i povrchu asfaltu dosahovala 28 stupňov. Niečo podobné sa očakáva aj počas zvyšného priebehu víkendu.
Najvyššie dosiahnuté rýchlosti: Alonso - 295, Hamilton, Vettel, Piquet a Kovalainen - 294, Räikkonen - 293
Zaujímavé udalosti:
13:00 - ako prvý sa na trati objavil Giancarlo Fisichella, ktorý sa takto zapísal do dejín okruhu. 13:02 - v televízii vyzerá okruh skutočne nádherne. V pozadí vidieť vysvietené mrakodrapy. 13:09 - prvé problémy organizátorov. Cez prvú zákrutu preteká voda, aj keď zvyšok okruhu je suchý! Zatiaľ sa nevie, čo spôsobilo túto skutočnosť. 13:11 - zahraničné televízie hlásia: "kulisa je úžasná, niečo takéto F1 ešte nezažila!" alebo "je to neuveriteľne nádherné, s Valenciou sa to ani nedá porovnať!" 13:20 - už sa definitívne zotmelo, mimo trate je úplná tma. 13:30 - najrýchlejšie časy sú zatiaľ na úrovni približne 1 minúty a 49 sekúnd. 13:31 - v ľavotočivej zákrute havaroval Mark Webber. Narazil do múru, auto ale až tak výrazne nezničil. Žlté vlajky v 17. zákrute. 13:35 - Felipe Massa sa poriadne priblížil k múru, našťastie pre neho to však ustál. 13:43 - v poslednej zákrute dostal šmyk Jarno Trulli, nárazu sa však vyhol. 13:47 - najlepší čas sa už posunul na úroveň 1 minúty a 47 sekúnd. 13:48 - v poslednej zákrute dostal šmyk Heikki Kovalainen. 13:58 - Sébastien Bourdais si skrátil šikanu pred mostom. 14:05 - Robert Kubica si zadriftoval v šikane, Nelsinho Piquet si ju skrátil. 14:12 - Vettel skoro havaroval v poslednej zákrute! Mal čo robiť, aby svoje auto skrotil ešte pred múrom. 14:16 - Timo Glock mal problémy so zvládnutím svojho auta, ale pokračuje v jazde. 14:17 - Rubens Barrichello pobozkal múr v poslednej zákrute, ktorá sa ukazuje byť veľmi zradná. Žlté vlajky! 14:25 - Jarno Trulli výrazne spomalil, zdá sa, že na trati nechával priestor McLarenu. 14:26 - z poslednej zákruty odpratávajú auto Rubensa Barrichello. 14:30 - čas určený pre prvý tréning vypršal.

Výsledky:

Ferrari vedie v Pohári konštruktérov s päťbodovým náskokom pred McLarenom-Mercedes. Ešte vyrovnanejšie je to medzi jednotlivcami, kde je medzi prvým Lewisom Hamiltonom a druhým Felipem Massom iba bodový rozdiel. V Paríži bol potvrdený trest pre Brita, ktorý mu bol udelený ešte v Spa.
Brazílčan Massa je v poslednej dobe vo výbornej forme, aj vďaka trestu pre Hamiltona vyhral dva z posledných troch pretekov a okrem toho bol dominantný aj v Budapešti, kde ho napokon odstavila porucha motora. "V Singapure verím v lepšiu kvalifikáciu," vyslovil svoje želanie Massa. "Sobota bude určite veľmi dôležitá."
"Na trati v Singapure som ešte nikdy nejazdil, ale myslím si, že predbiehanie bude ešte ťažšie ako vo Valencii - rovinky sú tu totiž kratšie," konštatoval Massa, ktorý týmto vyhlásením fanúšikov asi príliš nenavnadil.
Bilancia druhého pilota Ferrari, Kimiho Räikkonena, zďaleka nie je taká pozitívna ako v prípade jeho kolegu. Fín nebodoval už 53 dní (od Budapešti) a na víťazstvo čaká neuveriteľných 151 dní (od Barcelony).
"Najdôležitejšie je opäť vyhrať," povedal pred pretekmi ´Iceman´. "Situácia je taká, aká je. Teraz už nezáleží len na mojich výsledkoch, ale aj na výsledkoch mojich súperov. Teoreticky ešte mám šancu, ale už to nemám pod svojou kontrolou."
Úradujúci majster sveta priznal, že počas víkendu "spraví všetko" pre pomoc tímu, ktorému ide o dva ambiciózne ciele. Vyzerá to tak, že sa bude musieť zmieriť s rolou nosiča vody a podporiť kolegu Massu.
"Obaja piloti budú v posledných štyroch pretekoch pracovať na cieľoch tímu," rázne povedal šéf stajne so sídlom v Maranelle, Stefano Domenicali. "Obaja vedia, že záujmy Scuderie - ako to u nás bolo stále - sú prvoradé."
Dvadsaťosemročný Fín prežíva krízu, na akú sme v jeho prípade neboli zvyknutí: "Monza bola pre mňa zlým víkendom, ale potom sme absolvovali dobré testy v Mugelle. Nastavenie auta bolo v posledných dvoch pretekoch na suchej trati vynikajúce a otestovali sme aj nové riešenia, ktoré by nám mali pomôcť pri zlepšení výkonnosti."
Räikkonen sa intenzívne venoval aj prípravám na simulátore. "Minulý týždeň som bol na simulátore Fiatu v Turíne, aby som získal čo najlepšiu predstavu o trati v Singapure," prezradil Räikkonen.
Kimi dorazil do Singapuru v stredu. V pondelok ešte absolvoval dva PR termíny pre sponzorov Mubadala a Etihad Airways v Abu Dábí. Naďalej sa snaží ostať nastavený na európsky čas.
"Pri pohľade na posledné preteky nemôžem byť prílišným optimistom. Mestské trate však mám rád," konštatoval Räikkonen. "Sú o čistých emóciách, teda ak máme správne nastavenie a môžeme letieť medzi betónovými múrmi. Čo sa týka tmy, neočakávam žiadne problémy. Aj motocyklisti už jazdili v noci a ja tak či tak chodievam spať neskoro. Preto táto zmena nebude pre moje telo problematická."
V Monze malo Ferrari viacero problémov, po testoch by to však už malo byť lepšie. "Počas troch dní v Mugelle sme s autom F2008 dosiahli dobré pokroky a v posledných štyroch pretekoch by sme mali byť konkurencieschopní," tvrdí Domenicali.
"Boj o titul bude veľmi vyrovnaný. Kimi i Felipe dostali od prezidenta Montezemola požiadavku na to, aby pre Ferrari vybojovali oba tituly. Určite odvedú to najlepšie, aby tento cieľ splnili," dodal šéf Ferrari.

zdroj: f1.sk